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筆記 經濟分析

Coase談市場機制

“In a free market economy, the firm is constantly influenced by the wider market in which it operates. The product market reveals information critical to a firm’s survival, such as what not to produce — when the sale price for a product will not cover the cost of its production; the factor market informs the cost of substitution between factors of production. While there is some room for price-seeking, firms cannot greatly alter the market price for their inputs. To increase its chance of survival, a firm can innovate and supply new and better products to consumers, or it can improve efficiency and produce the same goods at a lower cost than its competitors. Thus, the market competition allows profitable firms to grow and causes unprofitable ones to wither, forcing them to produce something different.
At the same time, firms in a market economy adjust the wages paid to their employees in accord with their productivity; employees will lose their jobs if performance is unsatisfactory. This gives firms a powerful incentive with which to motivate their employees, whose productivity, unlike that of other factors of production, is open to the influence of the rate of compensation. This internal pressure encourages workers to make their best efforts, and whether those are good enough is judge only by consumers. The performance of the firm is decided by the ultimate test of market survival.
~from “How China Became Capitalist" by R. Coase"


大師手筆,短短幾句話就說明市場機制運作,也暗暗點出競爭之下為何企業可以累積財富。
同時,也指出「工資」的市場機制,打臉一堆蠢到以為工運、工會可以保障勞工權益的覺青。尤其「the ultimate test of market survival」一詞,是價格理論的精髓。


明眼人更會發現,Coase短短幾句話就把90年代曾經很紅的Michael Porter競爭論整本書講完了 XD

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筆記 經濟分析

中國對美國貿易順差增加11%

之前我說過:「中美貿易戰如果美國提高的關稅稅率不夠,則中美貿易逆差情況不但不會得到改善,反而會增加。」

這是簡單的經濟學,低手會從「彈性係數」角度切入,高手會從「交易費用排列」切入。

不管如何,從川普政府雷大雨小的貿易戰措施看來,美國顯然落入我談過的這種可能性。
結果就是中國對美國6月份貿易順差較5月份增加11%,較去年同期增加2%。

順道一提:整體貿易量減少,同樣符合簡單的價格理論 — 整體交易費用增加時,整體經濟活動就會減少。

https://seekingalpha.com/news/3477332-chinas-trade-surplus-u-s-rises-11-percent

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夏日公路旅行的發明者:亨利福特與愛迪生

華爾街日報的有趣文章:「The Invention of Summer Road Trip

1914~1924年,福特和愛迪生及另外兩位友人每年夏天開始嘗試開車旅行。而當時90%的美國道路都還是泥土地或碎石。

當年美國還沒有太多名人,但亨利福特與湯瑪士愛迪生恰好是當年的大名人。所以他們的夏日汽車旅行引發媒體跟隨報導的興趣。

當年多數美國人一生從未離開家鄉12英里(因為這正好是馬匹一天平均可來回的最遠距離)。

因此這種全國性旅遊介紹深得民眾歡心,就如20世紀中多數台灣人無力負擔旅遊費用,因此「王哥柳哥遊台灣」這類風景旅遊電影深受歡迎。

事實上深黯商機與公關操作的亨利福特,自己就請了一整組電影攝製團隊跟隨拍攝,並把短片賣給戲院播放。

當年不僅僅道路狀況不佳,多數道路沒有加油站,事實上多數地區也沒有餐廳與旅館。是的,我們現代習以為常的餐廳旅館,在當時還是稀有服務。

因此根據報導,福特與愛迪生必須攜帶足以供應兩個月的旅程的帳篷油料和罐頭食品。旅程披荊斬棘、克服種種困難,旅團連刮鬍刀都沒有,人人蓬頭垢面一派男性賀爾蒙噴發樣。並於報導中聲稱自己還會折彎鐵針釣魚烹調。

可事實上富裕的福特與愛迪生聘雇僕人隨行,每天大帳篷伺候,還帶著裝有冰箱的卡車載滿食物,並要求僕人每天熨燙他們的襯衫。當然我們不難想見鮮魚是誰準備的。

模仿名人本就是大眾喜愛。而在福特與愛迪生的公路旅遊見報兩年後,美國各種因應公路旅遊的服務雨後春筍,也足證自由市場經濟的力量多驚人:2年內增加6000個登記的汽車露營地,其中丹佛市的Overland Park更是可容量高達2000輛汽車搭棚露營。

路邊加油站紛紛建造,各地市政府也開始對汽油課稅以改善道路建設。

路邊家庭咖啡餐館也開始出現在城鎮之間的路途上,而不在侷限於鬧市之中。眾福特們終於不用再帶罐頭上路。

Rand McNally更在1924年出版美國第一張公路地圖。

有趣的是,各個地方政府也開始設立速限,並指派警察躲在樹叢或路標後用碼錶計時取締開單,增加政府收入。

福特旅行團曾在1921年的旅程讓當時的哈定總統隨行,結果媒體頭條紛紛轉為報導史上第一位公路旅行的總統,鎂光燈不再打在福特與愛迪生身上。

1924年最後一次旅程後,這些人就不再出遊。而其中一位參與友人Firestone在1926年的回憶錄中稱:「因為受不了媒體無日無夜的跟隨報導,所以他們才決定停止旅行」。

但根據作者考證,事實恰恰相反。因為此團已經年年出遊十次,加上當年一千多萬美國有車人士紛紛效仿,夏日駕車旅行不再是新鮮玩意早失去報導價值。

沒了記者,福特與愛迪生就沒了出遊的勁頭。

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中美貿易戰檢驗–台灣連續七個月出口負成長

胡大媽們,已經連續七個月出口負成長喔~

參閱:

「關於中美貿易戰的再解釋 2018/10/6」
https://tinyurl.com/ycn35lp2

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政府鎮壓抗議人群

1854年澳洲金礦爆發礦工不滿待遇問題的嚴重抗議,澳洲殖民地政府武力鎮壓抗議礦工造成至少27人死亡。史稱「Eureka Rebellion」。1916年澳洲政府通過「Unlawful Association Act」賦予政府宣告社會主義團體違反並鎮壓的權力。


美國1932年退伍軍人在華盛頓特區遊行抗議欲領退撫金,被麥克阿瑟、巴頓等後來的二戰名將軍隊武力流血鎮壓,對抗議群眾開槍放火施放催淚瓦斯導致數名成人與兩名兒童死亡。史稱「Bonus Army」

1968年法國學運,史稱「Mia 68」,自該年5月3日學運開始法國警方與抗議人士衝突不斷,直到5月11日凌晨2點法國共和國保安隊發動武力清場,對峙持續4小時直到凌晨6點,警方拿下全部街壘,驅散全部學生。數百人受傷,五百多人被逮捕,近兩百輛汽車被燒毀。
隨著5月20日以後罷工人數日增,整個法國陷於癱瘓。接著,左翼的政治人物表態支持示威運動,由學生運動演變成由左翼主導要求戴高樂下台的政治運動。5月28日左翼聯盟領袖密特朗宣布,如戴高樂下台,將由前總理孟戴斯·弗朗斯任臨時政府總理,他自己將參加總統競選。

法國共產黨和總工會決定5月29日遊行,迫戴高樂下台。在這緊張關頭,戴高樂突然去向不明。原來他為防備法共組織的遊行隊伍包圍愛麗舍宮,決定當天遠離總統府。5月29日中午他先秘密前往聯邦德國的巴登-巴登法軍駐地,找法國駐德武裝力量總司令馬絮(英語:Jacques Massu)將軍。得知軍隊始終效忠於他。
5月30日,總統戴高樂在巴黎向全國發表講話,決意留在自己職位上(即),解散議會但不撤換總理,並在當晚組織近100萬人的集會反制示威。6月大選中,支持戴高樂的右翼總統多數派(Presidential majority)獲得大勝,得國民議會四分之三的絕對多數議席,占絕對優勢。領導此示威,促成暴動的左翼則大敗。
說穿了所謂的自由民主的抗議本質都只是政客奪權。

2018年11月法國又開始「黃背心抗議活動」。
法國政府照樣派出軍警武力驅散。巴黎警方在愛麗舍宮附近布置鋼鐵圍欄,派遣裝甲車上街控制暴亂。法國最高法院否決禁止警察使用可發射40毫米橡皮子彈的「閃光球」或「防禦球發射器」(LBD)的請求。內政部長克里斯托夫·卡斯塔內接受媒體採訪時承認警方示威期間動用武器9000多次,造成民眾受傷。


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當有政客或無恥學者跟你說「中國是唯一武力鎮壓學運的邪惡政府,西方自由國家遊行示威不用擔心被政府鎮壓」之類謊言時,以上只是歷史實證的一小部分。

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中美貿易戰檢驗 — 美國製造業活動持續下降

根據WSJ最新的數據報導,美國四月份耐久財(durable goods)訂單相較於3月份下降2.1%。這其中包含波音公司因為737MAX機型安全性受到全球許多國家質疑,而暫緩生產的影響。

但從商業投資活動看來,數字與過去兩三年我在談的經濟學邏輯高度一致:

川普的減稅與寬鬆法規措施降低交易費用,促進投資活動與預期收入改善;但無端引發的多國貿易戰,尤其以2018年中開始的中美貿易戰最為激烈,大幅提高交易費用,依需求定律,代價提高則經濟活動降低。(見圖)

再一次,最基本的價格理論完勝一堆公式滿天飛但毫無經濟內容或經濟邏輯自相矛盾的總體經濟學者或大媽派偽財經專家。

順便回答某網友問題:「可是美國就業數據強勁代表經濟實力強盛。」

首先,就業數據是個落後指標,統計數字出來都已經是一兩個月以前的事情。開車時後照鏡看到繁花茂盛不代表前方就不會撞上垃圾山。

再者,根據美國聯準會最新的調查

17%的美國家庭是月光族,近無存款;25%的受訪者因為無力支付而放棄健保;40%的美國人手頭或銀行活存連$400美元現金都拿不出來。

這還真是一個有底氣有財力打貿易戰的國家呢~

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人格分裂的美國政府

美國國務院嚴正警告幾家英國或瑞士大型國際公司「不得向委內瑞拉購買航空汽油,否則就是下一個華為」的同一天,也被報導「美國一直向委內瑞拉購買便宜石油」。
#美國果然是正義的一方呢

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針對川普臨時決定增加對中國關稅

川普在推特上忽然放出:

看來是中美階段性談判要收尾了,快則六月底,慢則秋日前。

不會全面性有結論,不過一定會繼續談。因為貿易戰美國成本太高,逐漸顯現。

中國若能取消關稅,加速進入下一局,美國只能妥協。減稅幅度夠大會有類似效果,但弱得多,有益於政客不利百姓。

而從中國大陸快速地宣布降存款準備率,看來方向是走向我預測的:「對政客有利但對百姓較不利」。

鉅亨網:意外!人行定向降準釋放2800億人民幣

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從蘋果供應商變化檢驗中美貿易戰

過去我關於中美貿易戰幾篇文章預測的點有:

1. 大規模生產線遷出中國現象不太會存在,因為交易費用遠比外行假財經專家想像中高得多。
即便有這部份生產線遷往他國,也不見得是因為中美貿易戰,而是其他更重要的侷限條件轉變影響。

2. 傳說中大規模生產線遷往美國的現象不會存在。因為美國生產成本與資源環境都早已不適合許多產業的大規模生產。(比如美國有能力快速精準低成本開模的師傅數量恐怕遠輸給中國)

3.與第二點相同,大規模生產線遷回台灣的可能性極低。少數個案可能存在。
但若真的發生大規模遷回台灣,其實是悲劇而非喜劇 — 這反而象徵台灣邊際勞動產出租值衰退如越南、印尼、印度等國。

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網上有位作者分析了2018年、2019年蘋果主要供應商的變化,恰好藉由這篇文章來檢驗我的預測。


a. 台灣蘋果供應商數量從51減為46;中國從34成長至39。(值得注意的是日本也從44減為39)

b. 2018年全球778家工厂,356家在中国大陆,比例为45.76%。2019年全球807家工厂,383家在中国大陆,比例为47.46%。中国大陆的工厂不管是数量,还是比例都得到了提高。
「全球工厂数量增加29家,而中国大陆工厂数量增加了27家」
…例如中国台湾新入选了一家复扬电子,从事FPC的制造,该公司入选的一家工厂位于江苏苏州。同样新入选的来自中国台湾的金箭印刷,从事印刷印务,三家工厂都在中国大陆昆山。
台湾光宝科技全球入选工厂数量由7家变成了10家,增加的3家工厂全部位于中国大陆。…

c. 2019年鸿海在中国大陆的入选工厂由24家变成了29家….2018年鸿海的入选工厂里面,一家位于巴西圣保罗,一家位于美国德克萨斯,一家位于台湾台南,也是仅有的3家位于中国大陆以外的工厂,但是到了2019年,位于中国大陆以外的工厂数量增加了。
除了位于巴西圣保罗,美国德克萨斯,台湾台南的工厂之外,还增加了2家工厂,一家位于印度泰米尔纳德邦,一家位于越南北宁省,所以鸿海开始在印度和越南布局。

d. 美国的3M电气,这个是苹果供应商的固定公司之一,在2019年该公司有来自中国大陆,中国台湾,美国,韩国的7家工厂入选,工厂数量和2018年相比少了一家,来自日本山行县的一家工厂退出了苹果供应商的行列。

e. 台灣入選工廠從53增加至56;但注意其中台積電2018年是7家工廠入選,2019年是10家。入選的還有安靠科技的一座新竹廠、可成科技一座台南廠、台達電一座新竹廠。

以全球工廠數量增加29家,台灣增減計算後只增加三家來看,而中國增加27家,且台灣工廠僅佔全球8工廠的比例變化6.8% –>6.9%、中國45.76% –>47.46%來看,實在看不出胡大媽等偽財經專家聲稱「大規模遷回台灣」的現象何在。

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Apple聲稱100%綠能是怎麼「裝」出來的?


這篇Forbes 2016年的文章用了一個很棒的例子解釋:
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假設你和9個人一起搭船從A地航行到B地,其中10%時間這艘船透過船帆利用風力航行,另外90%則是燃燒柴油用引擎推動。
Apple的作法就是 — 花錢跟這9個人買「他們的10%風力時間憑證」,然後對外聲稱「自己100%靠風力到達B地」。

(Think of it this way. Imagine you and 9 other people are traveling on a yacht that has both sails and a diesel engine. For the 10% of the time that the wind was blowing perfectly in the right direction, the yacht would use the sails. For the other 90% of the time, the diesel engine would do the heavy lifting. Now imagine that, after the trip, you want to claim that you traveled the entire distance by sail, so you pay every other passenger $10 for the right to claim that you used their 10% sail time. You get to claim that you sailed 100% of time, while the other passengers have to say they used the “dirty” diesel engine for their entire trip. That’s basically what Apple is doing with their energy accounting sleight of hand.)」

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這樣講應該很容易理解「綠電認購憑證」是怎樣的東西。也知道Apple等聲稱環保的大廠在搞什麼鬼。
更知道Emmy Hu這種大媽偽財經專家妖言惑眾欺騙大眾「不搞風力、太陽能發電蘋果就不下單」的謊言何在。

還有兩個重點:

1. 太陽能與風電因為發電不穩定的關係,根本不可能直接拿來作為工廠使用的電。會相信這種蠢論點的人,恐怕是連塑膠射出成形機都沒見過的大外行。
(很難想像供電不穩下,塑膠射出成形機如何維持溫度穩定射出,模流的塑膠溫度不穩簡直是一場災難,枉論穩定品質生產)

2. 延續我前一篇文章,考量土地邊際生產力,太陽能與風電在台灣這種地方根本是「最不環保」的生產方式!浪費大量土地資源結果只不穩地生產一點點電。


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